Look Keo Easy, Keo Classic, Keo 2 Max dan Keo 2 Max Carbon, adalah beberapa produk revolusioner LOOK. Tidak berhenti dengan Keo 2 Max, part pedals yang digunakan para jawara pro tour tersebut terus di kembangkan. Look pada tahun 2010 ini meluncurkan revolusi dari varian produk pedals Keo mereka. LOOK KEO BLADE, pedal terbaru dari pengembangan Keo 2 Max Carbon.

Varian Produk Look Keo Pedals

Apa yang membedakan Keo Blade dengan produk-produk keo sebelumnya ?, adalah mekanisme pegas yang dulu hanya menggunakan tension baja, kali ini di ganti dengan lembaran Carbon Blade.
Sebuah revolusi yang patut diacungi jempol, selain dapat mengurangi bobot pedal hingga 10gr, Carbon blade memberikan respon cleat yang sempurna.

Look Keo Blade

Berikut Spesifikasi Look KEO BLADE TI Pedals :
USE Road – from leisure to competition
BODY Injected long carbon fibre
AXLE Titanium
THREAD 9/16 X 20 MM
ROLLER BEARING 2 Roller bearings, 1 needle bearing
HEIGHT Axle / Sole 15,7 MM
AXLE DISTANCE Pedal / Crank 53 mm
MULTITENSOR 2 types of interchangeable spring tension (12 Nm and 16 Nm)
CLEATS Grey Kéo Grip cleats
ANGULAR FREEDOM 0°, 4.5° or 9° according to type of cleat (black, grey or red)
PEDAL WEIGHT 95g per pedal. (258g per pair with cleats and hardware)
COLOURS Black & graphite
ACCESSORIES 1 pair Grey Kéo Grip cleats + hardware (6 screws 5 X 11 mm and 6 washers)

Look Keo Blade Pedals

Look Keo Blade Pedals

Keunggulan Keo Blade dengan Carbon Bladenya dibandingkan Versi sebelumnya Keo 2 Max adalah ketegangan pegas carbon blade hingga 30%, Look Keo Blade memberikan keamanan dan kenyamanan para rider penggunanya.
Para rider profesional umumnya menyukai pedal yang sangat mengikat sepatu road mereka, keo blade memberikan hingga 12Nm, dapat dibayangkan ketatnya cleat dengan dengan pedals, itulah salah satu keunggulan Keo Blade meski ketat tapi pemasangan dan pelesana cleats sangat mudah dan aman.

Look Keo Cleats Grip

Ikuti terus ulasan roadbike dan mountain bike part di zonasepeda.com. Happy cycling,

Rock Racing Owner Michael Ball, mengatakan pengembangan tersebut berdasarkan kesuksesan mereka diajang balap sepeda profesional bersama produsen-produsen pembuat sepeda dan part yang terkemuka didunia roadbike.

Rock Racing Cycling Team

Tahun 2010, Rock Racing berkerjasama dengan enam perusahaan besar pembuat roadbike dan part yaitu : Louis Garneau, Prologo, Shimano, FSA, Lightweight, dan Vittoria.

Semua produk-produk Rock Racing dicustom dan didesain sedemikian rupa sehingga menjadikan produk-produk dari Louis Garneau, Prologo, Shimano, FSA, Lightweight, dan Vittoria semuanya menjadi berlabel Rock Racing edition.

Ciri produk-produk mereka adalah tampilan yang gahar dengan hiasan tengkorak dengan vinil terkesan metal dibeberapa bagian.
Kesan keras dan gahar sangat lekat dengan produk-produk dari rock racing.

Untuk Roadbike mereka melabel sepeda Rock Racing dengan seri RX-1 dan X2.

Rock Racing RX-1

Rock Racing RX-1

Rock Racing RX-1

Rock Racing RX-1

RX-1
Spesifikasi :
BIKE3k SL VERSION (FRAME: 900gr – SIZE 56)
BB-30 COMPATIBLE
SPECIAL Di-2 FRAME BATTERY FRAME CAVITY
TAPERED STEERER TUBEFORK OPTIONS – STRAIGHT BLADE & CURVED BLADE
CARBON DROPOUTS
INTEGRATED HEADSET (1 1/8 – 1 1/2)
SEAT POST: 31.6

Rock Racing X-2

Rock Racing X-2

Rock Racing X-2

Rock Racing X-2

Rock Racing X-2

X-2
Spesifikasi :
UD STD VERSION (FRAME: 1100gr – SIZE 56)
BB-30 COMPATIBLE
TAPERED STEERER TUBE
FORK OPTIONS – STRAIGHT BLADE & CURVED BLADE
CARBON DROPOUTS
INTEGRATED HEADSET (1 1/8 – 1 1/2)
SEAT POST: 31.6

Handlebar Rock Racing FSA KForce

Handle Bar Rock Racing FSA Plasma

Rock Racing Crankset KForce Light

Rock Racing FSA Seatpost KForce

Untuk Handlebar, Stem, Seat Post, Crank, Rock racing mengcustom produk dari FSA.
Wheelset LightWeight STANDART III dan FSA RD48B, Saddle Prologo tidak ketinggalan di custom gaya Rock Racing, Body Armor 2.0 Prologo Scracth Pro dan O.G Prologo Scracth Pro.

Wheelset Rock Racing Lightweight Standart III

Wheelset Rock Racing FSA RD 48B

Rock Racing Saddle Body Armor 2.0 Prologo Scratch Pro

Rock Racing Saddle O.G. Scratch Pro

Rock Racing Prologo Bartape

Roadbike anda ingin tampil beda dengan tampilan lebih gahar dan terkesan metal, tidak ada salahnya mencoba produk-produk dari Rock Racing.

Setelah Shimano mengumumkan akan merilis versi terbaru Shimano 105 5700 yang merupakan kelas menengah Grupset mereka, SRAM nampaknya ingin ikut meraimakan pasar Grupset kelas menengah dengan meluncurkan Grupset terbaru SRAM yaitu “SRAM APEX“.

Crank SRAM Apex - Foto Richard Tyler

Jika Shimano 105 – 5700 kelasnya dibawah Duraace dan Ultegra dengan teknologi mendekati keduanya, SRAM Apex juga kelasnya dibawah 2 varian highend SRAM yaitu RED dan FORCE.

Shifter Brake Levers SRAM Apex - Foto Richard Tyler

Front derailleur (FD) SRAM Apex - Foto Richard Tyler

Rear derailleur SRAM Apex - Foto Richard Tyler

Brake calipers SRAM Apex - Foto Richard Tyler

SRAM Apex siap bersaing dengan Shimano 105 5700, dengan teknologi mengadopsi RED dan FORCE dengan harga yang lebih kompetitif.
Tidak hanya bentuk yang sama persis dengan SRAM Red tapi teknologi Double Tap yang terkenal dari SRAM Red juga diaplikasikan di Apex, rapid shifting yang bisa dilakukan di RED juga bisa diterapkan di Grupset terbaru Sram tersebut, Sram mengklaim Zero Cable Loss yang merupakan salah satu kelebihan teknologi Grupset SRAM juga diterapkan di SRAM Apex

Berikut Spesifikasi Grupset SRAM Apex :
1. Shift/Brake levers: SRAM Apex Double Tap, double compatible only (344g per pair)
2. Rear derailleur: SRAM Apex mid- or short-cage (SC – 200g, MC – 210g)
3. Front derailleur: SRAM Apex Zero Loss, braze-on, 31.8mm clamp-on or 34.9mm clamp-on (BO – 89g, CO – 103g)
4. Cassette: PG-1050, 11-32, 11-28, 11-26, 11-23 (11-32 – 299g)
5. Brake calipers: SRAM Apex Skelotonized Dual Pivot (306g per pair)
6. Crank set: SRAM Apex GXP 50/34 or 53/39 (890g – including GXP bottom bracket)
7. Bottom bracket: SRAM Apex GXP
8. Chain: SRAM Apex PG-1050

Hampir sama dengan Shimano 105 5700, hanya 11% lebih ringan dibanding seri Shimano seri terbaru tersebut.
SRAM Apex akan beredar dipasaran sekitar antara bulan Maret hingga Mei 2010.

Groupset SRAM Apex 2010

Ikuti terus review part-part sepeda balap (roadbike) dan sepeda gunung (mountain bike) di zonasepeda.com. Happy Cycling,

105 adalah salah satu grupset legendaris dari Shimano, meskipun ratingnya masih dibawah Duraace dan Ultegra namun Grupset ini masih banyak penggemarnya. 105 versi terbaru (5700) diklaim oleh salah satu distributor shimano di Madison, teknologi yang digunakan mendekati Duraace dan Ultegra dengan harga yang kompetitif.

Dengan bentuk Shape Brake Lever yang serupa dengan Duraace dan Ultegra. Penurunan berat 105 terbaru cukup signifikan. 105 – 5700 memiliki total berat 2,481g dibandingkan seri sebelumnya sekitar 2,559g.

Harga Shimano 105 5700 terbaru tersebut diperkirakan lebih murah 10% dari versi shimano diatasnya. 105 – 5700 tetap mempertahankan dua macam pilihan warna untuk para penggemarnya. Sterling Silver dan Lodestar Black, untuk Crankset juga tersedia tiga pilihan : double, compact dan triple crankset.

Shifter Lever Shimano 105 5700 Left Black - Foto James Costley-White/BikeRadar

Shimano 105 5700 Shifter Lever Right Silver - Foto James Costley-White/BikeRadar

Dual Control levers
Pada bagian lever terjadi perubahan yang sangat signifikan, bentuknya yang serupa dengan Ultegra dan Duraace. Jika Ultegra terbaru dan Duraace sudah menggunakan Carbon Lever, Shimano 105 5700 masih menggunakan bahan alumunium yang lebih ringan.
Shimano 105 – 5700 sudah meninggalkan model eksternal kabel routing. Kabel Derailleurs dan Brake sudah menerapkan sistem internal kabel Routing. Handlebar terlihat lebih ringkas dan simpel.

Crankset Shimano 105 5700 Silver Foto - James Costley-White/BikeRadar

Crankset Shimano 105 5700 Black - Foto James Costley-White/BikeRadar

Cranksets
Dengan bentuk hampir serupa dengan Ultegra dan mendekati Duraace. Menggunakan teknologi Hollowtech II chainset tersedia dalam beberapa ukuran yaitu : double (52-39T or 53-39T), compact (50-34T) dan triple (50-39-30T).

RD Shimano 105 5700 Black - Foto James Costley-White/BikeRadar

RD Shimano 105 5700 Silver - Foto James Costley-White/BikeRadar

Derailleurs
RD (rear derailleurs) terlihat lebih besar dibandingkan versi 105 lama. Bentuknya serupa dengan Dura-Ace dan Ultegra. Tersedia dalam 2 macam jenis yaitu : SS (short cage) dan GS (medium cage, yang digunakan untuk triple cranksets).

Brake Shimano 105 5700 Black - Foto James Costley-White/BikeRadar

Brake Shimano 105 5700 Sliver - Foto James Costley-White/BikeRadar

Brakes
Dual-Pivot teknologi dengan penyempurnaan pada brake pad, bertujuan untuk cengkraman yang maksimal keketika cuaca basah. Bagian lain pada brake tidak banyak berubah dari versi sebelumnya.

Chain Cassete Sproket Shimano 105 5700 - Foto James Costley-White/BikeRadar

Chain dan Cassette Sproket
Rantai 105 sama dengan kebanyakan rantai sepeda dengan desain directional, bagian kanan rantai didesain untuk optimasi front shifting dan bagian kiri untuk bagian belakang.
Cassettes Sproket berbahan allunium, tersedia dalam beberapa ukuran yaitu : 11-28T, 11-25T, 12-25T dan 12-27T.

Pedal Shimano 105 - Foto James Costley-White/BikeRadar

Untuk komponen lainnya tidak banyak perubahan dari versi 105 yang lama. Pedal juga tersedia dalam 2 pilihan warna Streling Silver dan Lodestar Black, secara resmi Shimano akan meluncurkan produk ini antara bulan Mei dan Juni.
[BR]
Ikuti terus review part-part sepeda balap (roadbike) dan sepeda gunung (mountain bike) di zonasepeda.com. Happy Cycling,

Huruf “e” pada akhir singkatan seri REGAL terbaru merupakan evolusi dari seri terdahulu. San Marco mengatakan bahwa saddle seri terbaru tersebut terinspirasi oleh Regal original.

Selle San Marco 2010

Seri Regal Original sudah terbukti dan banyak digunakan oleh para pembalap seperti Cipollini, LeMonde dan Boonen, seri Regal terbaru disempurkana dengan “performa ultra modern”.

Selle San Marco 2010 seri REGALe Racing Team menggunakan  Titanium untuk reilednya  memberikan penghematan berat hingga 150g dari versi pendahulunya. Bobot total REGALe Racing Team adalah 220g.

Untuk urusan berat, seri REGALe Carbon FX masih unggul dengan bobot total sekitar 179g dibandrol dengan harga £159.99.
Regal Classic warna putih kembali dihadirkan dalam line-up 2010, seri ini dilepas dengan harga £ 60 dengan berat total 345g.

Robie McEwen menggunakan Selle San Marco

Selle San Marco pada pameran tersebut juga mengumumkan siapa sajakah rider-rider Pro Tour yang menggunakan Produk mereka ditahun 2010, diantaranya ; Danilo Napolitano; Nicolas Roche; Rinaldo Nocentini; Joaquin Rodriguez; McEwen; Alessandro Petacchi; Damiano Cunego; Kim Kirchen; Stefano Garzelli; and Luca Paolini.
Selle San Marco masih menyembunyikan nama besar pembalap Pro Tour yang menggunalkan Selle untuk Pro Tour 2010, mereka belum mengumumkannya.

Pada musim 2009, Selle menyeponsori kurang lebih 16 Pro Team dan meningkat menjadi 30 ditahun 2010. Katusha, Yahoo, AG2R, Peperoncino (triathlon), Fidea dan Cmax-Kuota adalah beberapa team yang berlaga diajang balapsepeda. Untuk MTB the Superenduro Team dan Felt International MTB dikabarkan juga akan menggunakan Selle di musim depan.

Selle San Marco Regale Carbon FX

Selle San Marco Regale Racing Team

Selle San Marco Regale Racing - Titanium Railed

Produsen Wheelset asal prancis tersebut mengklaim ban (tyre) buatan mereka kompatibel dengan Wheelset dari merek lain.
Produksi pertama Tire mereka tersebut diberinama Project “Ksyrium Yksion K10 clincher” yang diluncurkan bersamaan dengan perayaan 10 tahun Mavic KSYRIUM Wheelset.

Mavic Kysrium Yksion

K10 Clincer ini merupakan limited edition kemungkinan akan dirilis di public pada bulan Januari 2010.

Combo Ksyrium Yksion K10 Tyre

Produk tersebut dikemas Combo dengan  Ksyrium Yksion K10, Wheelset tersebut merupakan edisi terbaru Ksyrium yang selama ini kita kenal.
Dengan bobot total 2,100g (termasuk tyre dan tubes tanpa Quick Release), dilepas dengan harga £899.

Mavic Kysrium Yksion Hub belakang

Terobosan baru Mavic tersebut merupakan awal, mereka akan memproduksi Tyre secara keseluruhan, baik roadbike maupun MTB.

Edisi clincer ini baru awal gebrakan Mavic, mereka mengatakan bahwa Ban jenis Tubular juga menjadi sasaran pasar mereka di masa mendatang.

Mavic Kysrium Yksion

Press officer Mavic, Michel Lethenet mengatakan “Tahun ini akan menjadi langkah awal Mavic. Kita tidak ingin menggeser pasar Michelin – Michelin adalah specialis pembuat ban dan kita tidak, untuk saat ini. Kami telah melakukan riset selama kuranglebih tiga tahun, dengan masukan dari para pro riders. The K10 adalah produk pertama kami, Mavic akan terus berusaha mengembangkannya”.

Mavic Kysrium Yksion Front WH

K10 bukan part khusus Mavic Ksyrium Yksion K10, fitur Maxtal rims membalut spoke (jari-jari roda) bertujuan mengurangi berat Wheelset. Bagian belakang asimetris dan sedikit lebih dalam dari pada bagian depan (25mm dibandingkan dengan 22mm).

Blade Spoke Mavic Kysrium Yksion

Spoke atau jari-jari roda seperti kebanyakan Kysrium edisi terdahulu, berbentuk seperti pedang pipih (Mavic’s bladed Zicral alloy spokes). Hub depan Ksyrium Yksion berbahan Karbon, tetap bisa digunakan bagi anda pengguna Kysrium lama.

Front HUB Mavic Kysrium Yksion

Carbon Front Hub Mavic Kysrium Yksion

Mavic Kysrium Yksion Niple

Tidak jelas berapa banyak Ksyrium Yksion akan tersedia dipasaran, apakah juga termasuk limited edition seperti Tyre K10nya ataukah berdiri sendiri. (BR)

Campagnolo on Road

Campagnolo S.r.l mendesain, memproduksi dan mendistribusikan komponen High-end roadbike. Hingga saat ini Campagnolo telah hadir dilebih di tiga puluh negara dengan lima cabang utama dan sembilan lab riset yang tersebar diseluruh dunia. Head Quarter atau markas Campagnolo terletak di Vicensa Italia dan telah memperkerjakan lebih dari 690 pekerja.

Campagnolo Company

Pada bulan Maret 2003, Campanolo mulai merambah sportwear (jersey) bersepeda berlabel Campagnolo Sportwear S.r.l. Dominasi Campagnolo semakin berlanjut, pada juli 2004 Campagnolo mendirikan Fulcrum Wheels S.r.l, yang memproduksi Wheelset untuk sepeda balap. Fulcrum terus berkembang hingga saat ini, MTB menjadi sasaran baru dengan memproduksi Wheelset untuk Sepeda gunung. Meskipun baru, Fulcrum cukup mendapat tempat diajang persaingan Wheelset, banyak penggemar roadbike maupun MTB mulai menggunakan Fulcrum, suara freewheelnya yang nyaring  memberikan kesan mewah pada komponen roda tersebut.

Tullio Commendatore Campagnolo

Bagaimanakah awal mula Campagnolo didirikan hingga tetap bisa eksis diajang persaingan tekhnologi komponen sepeda yang semakin ketat. CAMPAGNOLO didirikan pada tahun 1933 oleh Tullio Commendatore Campagnolo, sejak didirikan Campagnolo S.r.l memegang tiga konsep dasar yang menjadi modal Campagnolo tetap eksis hingga saat ini yaitu, kinerja, inovasi teknologi, dan kualitas produk dan jasa.

Campagnolo hingga saat ini telah mengekspor 73% produk mereka ke beberapa negara besar seperti USA, Benelux, Jerman, Prancis dan Spanyol. Merupakan hasil yang luar biasa yang dicapai perusahaan asal Vicentine Italia tersebut, masa sulit ekonomi dan politik dapat mereka lalui dengan mulus.

RD - Campagnolo Super Record

Campanolo, merupakan produk yang dibuat dengan teknologi yang paling infovatif dalam proses pembuatannya. Kualitas bahan yang prima mengaplikasi bahan dari teknologi AeroSpace. Serat Carbon, titanium dan allumunium kualitas tinggi.

Crankset - Campagnolo SuperRecord

Campagnolo telah mendominasi komponen sepeda yang berbahan allumunium selamam puluhan tahun, seiring berjalannya waktu Campagnolo mengembangkan teknologi berbahan Carbon. Hingga tahun 2008 Campagnolo telah membuat cranksets, front and rear derailleurs, integrated controls, headsets, seatposts, bottle cages dan high and low-profile wheels yang semuanya terbuat dari Carbon fiber.

Shifter Levers - Campagnolo

Campagnolo terkenal karena inovasi, kualitas dan kinerja. Produk-produk Campagnolo menjadi tolok ukur desain komponen roadbike hingga saat ini. Hal tersebut dibuktikan dengan penghargaan Compasso d’Oro award dari dari Associazione Desain Italiano.
Penghargaan tersebut sebagai apresiasi terhadap produk-produk kualitas tinggi Campagnolo yaitu Veloce groupset, Ergopower integrated controls dan Shamal high-profile wheels.

Campanolo S.r.l tidak hanya menjadi bintang dikalangan industri sepeda balap, campagnolo mendapat pengakuan dari Wallstret Journal sebagai salah satu merek olahraga paling terkemuka di dunia.
Reputasi Campagnolo tidak hanya diperoleh dari keberhasilan diajang balap Pro Tour dunia yang sudah tidak terhitung jumlah gelar yang diraih, tetapi juga berdasarkan perhatian public yang diberikan terhadap kualitas dan layanan yang membuat Campagnolo berbeda dengan perusahaan lain yang sejenis.

Shimano dan SRAM adalah dua kompetitor utama Campagnolo hingga saat ini, untuk itu hingga saat ini Campagnolo terus mengembangkan produk-produk baru dengan teknologi tinggi. Grupset berlabel; Super Record, Record, Chorus, Athena, Centaur, Veloce dan beberapa komponen khusus lainnya menjadi andalan Campagnolo.

High Profile WH Campagnolo

Tidak hanya Grupset, Campagnolo juga mempunyai komponen roda (Wheelset) yang tidak main-main. Wheelset mulai high-profile hingga low-profile seperti Bora, Ghibli dan pista banyak digunakan para pembalap dunia.

Ikuti terus reviews produk high-end dari vendor ternama seperti Campagnolo, Shimano dan SRAM di zonasepeda.com. Happy Cycling,

Berikut beberapa perbedaan antara Clincer tire dan Tubular tire Roadbike :

Tubular Tire

TUBULAR TIRE :
- Dari semua pilihan jenis ban (tire), tubular memiliki daya hambatan paling rendah ketika bersentuhan dengan road (lowest rolling resistance).
- Tubular tire lebih ringan dibandingkan jenis lain.
- Tubular rims lebih ringan dibandingkan clincer rims.
- Tekanan ban Tubular lebih besar dibandingkan ban jenis Clincer.
- Pada kasus ban kempis (flat tire), stability dan safety rider lebih aman  dengan ban jenis tubular.
- Ketika rider mengalami ban kempis, tubular tire lebih mudah pengendaliannya ketika riding.
- Perlu lem atau perekat ketika pemasangan pada rims.
- Memerlukan rims jenis tubular.
- Digunakan sebagian besar pembalap profesional.

clincher tire

CLINCHER TIRES:
- Dari semua pilihan jenis ban (tire), jenis clincher merupakan paling berat.
- Clincher tire menggunakan ban dalam, sehingga menambah beban wheelset dan menambah daya hambatan gelinding roda (rolling resitance).
- Perlu adanya rims liner (sabuk rims), menambah berat wheelset.
- Ban jenis clincher memiliki berat lebih dibandingkan dnegan jenis tubular.
- Rolling resistance (hambatan daya gelinding) lebih besar di bandingkan jenis tubular.
- Pada kasus ban kempis, penggantian tidak secepat jenis tubular.
- Tidak perlu menggunakan lem, ketika pemasangan pada rims.
- Dapat langsung digunakan setelah selesai instalasi pada rims dan penambahan angin. Tidak perlu menunggu perekat melekat sempurna, seperti pada Tubular Tire.
- Pada kasus ban kepis (flat tire), berdampak langsung pada stability dan safety rider.

Untuk kebutuhan race ataupun training race, tubular tire merupakan pilihan yang tepat. Berat yang ringan, daya hambat yang rendah merupakan penunjang utama untuk meraih hasil maximal ketika race.

Pro Tour seperti Tour de France, bobot seringan mungkin pada komponen wheelset sangat berpengaruh. Tidak hanya ringan, instalasi yang cepat ketika mengalami ban kempis (flat tire) merupakan hal pokok pada event pro tour.

Rims wheelset khusus digunakan untuk tubular tire, Rims jenis clincher tidak bisa digunakan untuk Tubular tire.

Tubular Tire untuk Clincher Rims

Saat ini sudah banyak beredar tubular tire yang bisa dipasang pada rims clincer (misal TOFU tubles bicyles tire).
Tire jenis ini dapat dipasang di rims clincher, memiliki fitur yang tidak kalah dengan tire yang murni tubular.
Tofu tubular bahkan tidak memerlukan perekat ketika instalasi, tidak perlu adanya linner rims, lebih ringan dan dapat langsung digunakan setelah instalasi pada wheelset selesai.

Untuk stability dan safety sesuaikan rims dengan jenis yang kita pakai, harga jenis ban tubular tentunya lebih mahal di bandingkan jenis clincher.
Wheelset rims jenis tubular juga lebih mahal dibandingkan clincher rims.

Untuk sekedar hobi, clincher tire sudah cukup layak kita gunakan, tapi tidak ada salahnya mencoba tubular tire untuk merasakan perbedaannya.
Ikuti terus artikel, tips-trik dan info bersepeda di zonasepeda.com. Happy Cycling,

STEALTH EVO - foto Probike-gear

Bekerjasama dengan PRO bike gear, shimano terus merambah semua sisi komponen sepeda. Pada tahun 2006 PRO telah mensupport UCI Pro Tour cycling teams yaitu Rabobank dan Credit Agricole. Tahun 2007 Francaise des Jeux dan T-Mobile juga mulai menggunakan PRO aksesoris.

Saat ini PRO banyak digunakan tim-tim besar, The super sprinter “Thor Hushovd” saat membela Crédit Agricole Tour de France 2008 menggunakan Handlebar Combo PRO. Sprinter Rabobank Oscar Freire menggunakan PRO carbon Vibe handlebar, PLT stem dan carbon PLT seatpost.

Master Sprinter “Mark Cavendish” juga menggunakan PRO handlebar. Tim Columbia-HTC bahkan menggunakan PRO Aerobar untuk dikombinasikan dengan Scott Plasma, saat berlaga di Pro Tour.
PRO tidak hanya mensupport tim roadbike dunia, PRO juga mensupport ATHERTHON Racing yang merupakan salah tim besar yang berlaga diajang UCI MTB kelas dunia.

Kali ini zonasepeda.com mencoba mengulas salah satu komponen vital dalam sepeda yaitu Handlebar. Handlebar atau lebih dikenal dengan stang kemudi merupakan sepeda kita, kontrol gigi transmisi, rem depan-belakang terdapat di handlebar ini.

PRO STEALTH EVO - Foto velonews.com

PRO bike gear memberikan pilihan yang unik untuk para penggemar roadbike, yaitu produk mereka yang berlabel “STEALTH EVO“. Kenapa produk ini unik Handlebar yang biasa kita kenal pastilah terpisah dengan STEM, tapi PRO Stealth Evo merupakan Handlebar Include Stem.

Pro bike Gear Stealth Evo - Foto velonews.com

STEALT EVO
Harga : $499
Colour : White – Black Carbon
Fitur :
– Fully integrated carbon stem-handlebar combination
- Ergonomic and compact design
- Integrated dual cable routing
- Sizes: 42 and 44 cm (C/C)
- Extensions: 90-130 mm
- Weight: 350 g

Bagian atas Handlebar ini terlihat rata, didesain sangat aerodinamis pada tiap lekukannya. Bagian bawah bar terdapat 2 tempat routing cable, untuk jalur cabel rem dan shifter. Dengan adanya 2 alur kabel tersebut handlebar terlihat lebih ringkas dan rapi.

computer accessory mount - foto velonews.com

Stem yang include dengan handlebar, mempunyai 2 buah baut penjepit ukuran standart. Bagian bawah stem terdapat 2 buah baut yang berfungsi untuk menempatkan computer accessory seperti spidometer atau GPS.

Zack Vestal - Foto velonews.com

Hasil uji coba STEALTH  EVO yang dilakukan Zack Vestal menunjukan bahwa handlebar ini sangat kaku, memberikan kenyamanan lebih ketika climbing maupun sprint.
Zack Vestal lebih memilih untuk membungkus Handlebar tersebut dengan bartape yang tebal. Pada cuaca yang sangat panas bahan carbon STEALT H EVO menjadi sangat panas dan licin. Happy Cycling,

SRAM sebagai produsen pembuat Grupset termasuk rantai sepeda mengeluarkan pernyataan “Penarikan kembali produk PowerLock rantai SRAM“.

Powerlock adalah kunci (lock) penghubung rantai, Power Lock SRAM yang beredar pada kisaran bulan Mei diklaim mengalami kegagalan produksi karenanya kesalahan pada proses quality kontrol.

PowerLock

Produsen SRAM dan Media Manajer mereka Michael Zellmann memberikan pernyataan lebih mendetail bahwa penarikan Chain Power lock yang beredar tidak berlaku untuk semua rantai SRAM. Power Lock yang beredar pada bulan Januari dan Juni 2009 tidak bermasalah.

Bagi anda yang menggunakan Powerlock Chain SRAM sebaiknya meneliti kembali produk yang sudah anda beli, Power Lock dengan tanda ‘F’ atau ‘N’ adalah tanda bahwa produk tersebut diproduksi pada bulan Mei.

SRAM memberikan keringanan bagi user pengguna PowerLock tersebut, semua kasus yang disebabkan karena malfungsi Powerlock tersebut mendapatkan ganti dari dealer resmi.

PowerLock SRAM

Untuk melihat tanda pada Power lock rantai anda dapat mengamatinya pada bagian ChainLock sebelah kanan, pada sambungan rantai tersebut terlihat Tulisan SRAM dan Kode bulan pembuatan.

Segeralah mengganti rantai SRAM tersebut jika anda menggunakannya, kenyamanan dan keamanan dalam berolah raga sepeda sangat penting.

Ikuti terus review komponen (part) sepeda baik MTB maupun Road dalam bahasa Indonesia di Zonasepeda.com. Happy Cyling,